对此陈向北连看一眼的兴趣都没有，路边一条野狗也配挑战猛虎？
随着观众跟车组成员的离去，夜晚的灵岩赛道显得有些寂静，唯独HRT车队的休息室里面有着亮光，陈向北跟佩雷兹两人，不约而同的来到了这里，准备进行模拟器训练。
事实证明，疯狂的模拟器训练是有效果的，至少陈向北在不断的练习之中，已经牢牢把灵岩赛道整张地形区，牢牢的烙印在了脑海之中。
正因如此，他才能在排位赛中跑出极其一致的行车线，为最终拿下杆位奠定了基础。
可是排位赛的走线，很多时候并不适用于正赛。
另外陈向北能拿到杆位，某种程度上得感谢突然降下的这场临时雨，为他抹平了赛车性能之间的差距。
否则偏向正赛的调校方案，孱弱的赛车性能，就算陈向北不怕死把油门踩进发动机里面，也跑不出什么靠前的成绩。
其实客观来说，陈向北还有一个显著的心理优势。
那便是他知道灵岩赛道的圈速极限在哪里。
很多时候赛道记录是一项荣誉，也是一项提醒车手的边界，相当于告诉众人这条赛道至少能跑出多快的圈速，跑不到不是车慢就是人菜。
可如果没有赛道记录，那么车手就不知道极限的临时边界在哪里，计算机模拟出来的理想圈往往跟现实有着很大的差距，他们缺少一个可以参考的目标。
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