“练习赛时间过半了，陈向北开的比想象中慢很多。”
“对啊，F1测试车手不应该遥遥领先吗？”
“这种速度到底怎么签约布朗GP车队的，感觉不太正常。”
“痴线啦，肯定是靠赞助签约呗。”
质疑跟讥讽声音逐渐多了起来，不是每一名观众都是陈向北的支持者。
特别在港澳地区，充斥着莫名优越感的人更是不少。
本来应该呈现降维打击的车手，却没有展现出应有的实力，必然会成为争议的对象。
“奥德托，轮胎磨损程度多少？”
“前轮平均剩余百分之十二，后轮百分之三十一。”
相比较雷诺初级方程式，F3赛车传感器数量要多很多，至少已经有了轮胎磨损的百分比数据，不需要像以前那样凭借车队经验去判断。
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