尽管可能只有千把人口，但却比任何一个帝国的大城市都要整洁和——
莫洛卡仿佛是自言自语间，将那个圣联新造的单词说出了口：“……先进。”
走了没多久，便来到列车站，这马拉列车差不多半小时一班，一天运行十小时左右。
由于有政府补贴，所以价格很便宜，基本一个第纳尔就能坐一趟来回。
如果没赶上，或者人太多，那要么就是自己走过去，要么就是租路边昂贵的运货马车。
莫洛卡等人倒是来的赶巧，人比较少，没有排队，便上了马车。
如今的马拉列车，和过去的马拉列车同样有所不同。
除了加装发条仓辅助动力外，还增加了弹簧减震，顺势还增加了一个车厢。
但对于莫洛卡上百人的规模来说，一次还是运不走所有，只能分两批离开。
第一批五十余人，交了钱，上了车，便紧紧抱着包裹在排凳上坐下。
随着铃声响起，车夫挥动鞭子，高大的粗蹄马迈开粗壮的大腿，开始向前奔跑起来。
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