俞兴结束通话又思考片刻，然后才招呼秘书继续回程。
碳硅做到这个份上，有些事情难免碰见，但还是以集团和产业的发展基本盘来看待问题。
次日是申城国际车展的第一天，面向的主要是媒体和专业观众。
作为国内三大车展之一，申城这次吸引了将近2000家国内外知名企业的参展，将会展出1345辆车，其中，全球首发车109辆，新能源车105辆，概念车47辆，亚洲首发车44辆。
碳硅集团凭借临港的优势拿到一个十分中心的展台，算是小小的地主待遇。
九州目前的订单量仍然不错，按照地区不同，车主从下单到提车的时间普遍在2-6周，但考虑到产能扩张的时间，公司自然希望能够积累更多的订单来应对升级的产能，达到一个最好的工作衔接。
车展位置在国家会展中心，距离临港有一个多小时的车程。
俞兴启程前和小英聊东芝的情况还又一次被吐槽了临港的这个位置。
“这跑一趟市里，就直接和你回家的时间差不多。”刘琬英说道，“要是经常去，我看你真得买个直升机。”
俞兴笑着答道：“这才清静嘛，造车就得在这种地方才能专心，我还和百晓生那边沟通过了，他们下半年也搬到临港。”
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