而STX滨城，则是在滨城市政府大力支持下建成的，总投资额约30亿美元！
曾经创造出“STX速度”的经营传奇。
即2007年开始建厂，2008年4月5日便进行钢板切割，7月1日首条船铺设龙骨，12月中旬就交付了第一艘5.8万吨散货船！
至2011年底，STX滨城便累计水各类船舶31艘，交付22艘。
高峰时期，包括分包商在内，员工人数一度达到2.7万人！
然而从2012年开始，全球航运市场持续低迷，STX滨城遭遇订单荒。
母公司南朝鲜STX集团也因全球扩张过快而陷入严重的财务危机，无法再对STX滨城输血。
于是，从2013年4月开始，曾经红红火火的STX滨城的造船业务全面停工。
庞大的造船基地自此进入闲置状态。
2014年6月9日，滨城市中级人民法院裁定STX大连造船、STX大连重工、STX大连海工、STX大连发动机、STX大连金属和STX大连重装这六家公司进入破产重整程序，为期半年，后延长三个月至2015年3月5日。
期间，滨城船舶重工等企业曾有过接触，但因STX滨城债务太重，而没有接手。
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