与德意志诸国为了掌控正在形成的贸易线而产生的焦虑，疯狂投资建设铁路形成鲜明对比。
奥地利国内，完全赶不到紧张感。
只有1830年，工程师弗兰茨·克萨韦尔·雷普联手银行家所罗门·冯·罗斯柴尔德向政府提出申请，要求政府批准一个更野心勃勃的蒸汽机车铁路项目。
这条线路将连接维也纳与北摩拉维亚的钢铁煤矿产区，以及位于东方更远处的加利西亚盐田。
一旦这条铁路开通，摩拉维亚、西里西亚、加利西亚以及布科维纳将从此连成一体。
只不过皇帝陛下，以蒸汽机车喷出的黑烟可能导致肺炎，拒绝了这个提议。
现在作为奥地利帝国财政大臣的科罗拉夫，又将此事提了出来。
难道皇帝陛下改变心意了？弗里德里希·李斯特立刻反应过来，这可是天大的机遇。
这话从科罗拉夫伯爵嘴里说出，可信度很高。
“而且奥地利帝国的财政大臣，总不会把我的钱也卷走吧。”弗里德里希·李斯特心中想着。
“但还是要正式签约才行。”弗里德里希·李斯特自顾自地说着。
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