谈判团的其他人可没有亲王殿下的涵养，以及权限，纷纷回怼道。
“我们德意志邦联的火车最慢的时速也有四十公里，最新式的试验车时速已经接近六十公里了。井底之蛙！”
“法兰西智慧的结晶！”
“火车！”
“三十公里好快的速度！”
实际上最初在铁路和火车技术上德意志，尤其是北德意志是远远落后于法兰西的。
法国最早的蒸汽铁路时速只有四公里，在那之前甚至还用马拉过，奥地利的情况倒是和前者差不多。
北德意志地区第一条铁路刚开通时所用的第一辆火车——阿德勒号，时速只有八公里，牵引力不过550公斤。
只不过它很快就被更加先进的奥地利产品所代替，并没有给人们留下太深刻的印象。
但是由于弗兰茨的干涉，让德意志地区的铁路科技攀得很快，初期的时候就能和英国持平，之后更是弯道超车。
内容未完，下一页继续阅读