水泥船虽然有很多优点，但仅凭早期的水泥船工艺，估计要将船身造得非常厚才能解决。
然而这会导致水泥船的重量进一步增加，这会极大地削弱其载重性能和航速。
这两点其实非常致命，载重量小就意味着运输效率下降，而航速慢则意味着机动性差。
从商业角度讲意味着更低的单次收益，更长的周转周期，以及更低的利润，毕竟时间就是金钱。
在军事角度则更为致命，正所谓兵贵神速，这些笨重的家伙很难做到这一点。
更可怕的是它们无法追击溃退的敌军，更无法脱逃敌军的追击。除非双方都不使用战术，选择死战不退，否则水泥船很难发挥其理论上的战斗力。
此外钢筋混凝土浇筑而成的水泥船本身防护力确实惊人，但那只是对于船只本身来说，其上的船员们却并不安全。
尤其是那些甲板上的战斗人员，水泥船被重炮命中之后会溅起大量十分致命的石块，其威力堪比霰弹。
至少对于此时的奥地利帝国而言，没有选择这条捷径的必要。
而且路易·兰波特的名声并不响亮，他虽然在工程学和材料学方面有些贡献，但他的本职其实是一名农场主，他更专注于农机领域，发明水泥船更多是凭借一腔热血。
拿破仑三世亲自拒绝了路易·兰波特之后，他也就不再去想那些家国大事了，他选择回归家庭与妻子共度余生。
此后路易·兰波特并没有继续卷入大国博弈之中，从某种角度上讲也是一种幸运。
此时奥地利帝国的义务教育正在如火如荼地展开，然而普鲁士的义务教育已经开展了一百多年，新生入学率更是超过95%已经可以算是基本完成。
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