这些人并不是小丑，其中还有高级的侍者，甚至是侍女坐在车上。他们在马车经过时都会主动让路，行礼，这让奥尔加感到十分新奇，毕竟在俄国她可从来没见过这样的奇景。
实际上根据传统美泉宫中禁止除皇室成员以外的人骑马，乘坐马车也需要有皇室成员批准。
但随着宫殿不断地扩建，这条规矩显然不再适用。
然而让仆从、侍者随意乘坐马车不但会增加安全风险，还会让一些皇室成员感到不舒服，毕竟如果大家都可以乘坐马车就体现不出他们身份特殊了。
于是乎弗兰茨想了一个折中方法，既顾及了皇室的面子，又让这些规矩不显得那么反人类。
最重要的是还可以推广自行车，此时在奥地利帝国自行车依然没有完全摆脱奢侈品和玩具的刻板印象。
虽然在弗兰茨的干预下，奥地利帝国的生产的自行车与现代自行车相差无几，但人们在出行的时候首选依然是马车。
平民的思想是能省就省，路途短就靠步行，路途远就坐公共马车。贵族和精英阶层则普遍认为骑自行车不够体面，只有那些离经叛道的人才会选择骑自行车。
千年时间形成的思维定式，很难在短时间内改变，弗兰茨只能加大推广力度。
皇宫中都有人骑自行车，那么在城市的大街上骑自行车也就没那么丢人了。
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