他设计的飞机也过于抽象，如图：
期间甚至还有人用他的飞行器试飞过，结果由于模型太重，最终只能靠导线牵引。
同一时期还有一名叫穆尔的法军军官造出了一架单翼飞行器，结果在第一次试飞时就撞上一辆马车当场死亡。
奥地利也有人做过类似的尝试，就是前面提到过的迪根飞行器，不过这些人显然距离正确答案还远得很。
然而弗兰茨手中就有正确答案，他可不觉得失败和弯路都是必然的。
弗兰茨虽然不清楚莱特兄弟送上天的第一架飞机是什么样子，但他却清楚后世飞机的基本构造。
于是乎弗兰茨按照他的记忆和理解画出了飞机的草图，可没人会来质疑弗兰茨，又或者将他当成疯子。
一架由弗兰茨亲自设计的飞机很快被造了出来，结果不出意外地失败了。
看来两者之间代差有点大，于是乎弗兰茨就将飞机俱乐部改成了滑翔机俱乐部。
有着弗兰茨的正确指导，奥地利帝国的滑翔机发展速度飞快，而且由于一开始就选择了坐式飞行，而非悬挂飞行，这就大大减小了对于飞行员的要求。
于是乎便有更多的人可以参与其中，甚至还有女性和残疾人。大量的飞行试验和数据促使滑翔机迅速改革，补足了弗兰茨不清楚的细节。
不过弗兰茨所谓的滑翔机俱乐部相比一个进步组织或者科研机构，更像是一个俱乐部。
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