如果港口全部被摧毁，那么重建的时间将会以三年起步，十年都未必能完全恢复，并且所需耗费的资金和人力将会成倍增长。
这一次并不是简单的重建，弗兰茨还要在古巴岛上修铁路，修电报，重新规划水利设施。
之前由于古巴各地都有不同的家族势力把持，导致水利设施的偏向性极大，公共工程根本无法开展。
铁路和电报线只能在夹缝中通过，还要时不时遭到这些家族的盘剥，甚至破坏。
不过现在这些阻力都不存在了，奥地利帝国可以实现古巴资源利用的最大化，并不需要看谁眼色。
当然，如果谁非要给弗兰茨点颜色看看，那他也只能选择还击了。
重建古巴本身也是一笔大生意，此时别说古巴，就算是整个北美也没有一家真正的大型钢铁厂，甚至历史上美国铁路大开发时还是从英国进口的铁轨。
对于奥地利帝国的钢铁厂来说这无疑是一笔大生意，与铁路相关的机械、零件制造等行业也会受益。
此时美国进口的铁轨有一半以上来自奥地利帝国，毕竟弗兰茨的回扣模式太先进了，让美国人实在无法拒绝。
美国的亲奥派们为了维持这门好买卖，他们不惜一切代价地打压美国国内的钢铁企业，除了苛刻的税收政策，还有极其严酷的监督体系。
这个时代任何一家工厂，只要随便挑一挑就能找出一堆毛病。如果有人真的认真去找，那么结果必然十分炸裂。
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