这段小插曲最终由英国人搬起石头砸了自己的脚而结束。
回到英国人的计划本身，深5米，水面宽度25米，最大安全通航上限1200吨的运河。
首先，由于无法通行大型战舰战略价值会十分有限。
其次，无法通行大型货船，甚至无法双向通行，这样的运河商业价值也十分有限。
只要随便发生几场“事故”就足够让整个运河系统崩溃，战争期间同样可以用几艘破船就将其堵死。
弗兰茨还能列举出这个方案的无数个弊端，如果真这样执行，那这条水道修不修对欧洲诸国来说意义不大。
通航能力实在太差，就连奥地利一国的需求都很难满足。
“诸位，为了我们共同的利益，应该先让苏伊士运河通航。这样可以先回笼一部分资金，然后再慢慢扩建。”
英国代表威廉·弗劳德说道。
明眼人一看就知道英国人在捣鬼，各国的代表团中有不少专业的工程师，这些人都知道一旦海水进入运河，再想要扩建的难度就会成几何倍数增加。
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