小林圭三开口说道：“陈先生，一艘‘UNIVERSEAPOLLO’同型号的油船，我们的报价是1500万美金.另外，日本政府对日本造船有大力支持，允许银行贷款六成，且年息五厘五.”
价格是优势，贷款也是优势。
目前油船新造已经将价格打压至150万美金/万吨，搁以前都要300万美金以上；造船这个产业，并不是跟着通货膨胀走的，反而会越来越便宜，这是技术上的改变。
例如后世1998年左右，韩国造船厂已经将造船价格压缩至100万美金/万吨；当然，特殊船只不再此列。
另外，等到‘石油危机’以后，船东们还需要考虑油价的问题，注重高效节能的技术。
但此时，一吨石油不到3美元，很少有船东关注这个问题。
陈光良询问道：“造船周期呢？”
小林圭三回道：“一般16个月就可以下水试船！不知道陈先生打算造几艘？”
陈光良说道：“今年打算造四艘”
此话一出，小林圭三的脸色果然一喜，他早猜测出，环球集团一旦开始造船，必然会下大单。
“不知道陈先生对报价或贷款，有什么异议？”
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