大家纷纷附和，这件事便算确定下来。
今天在场的人，不管是哪一位，在外面都是老资格银行家，而且都是科班出身；比起何善衡之流的野路子，能力都是强不少。
所以，编造‘平安指数’自然不在话下。
却说，香港航空采用波音707飞东京、台岛航线后，立即引起往返三地的旅客热爱。不仅仅如此，香港航空还为旅客提供餐食，更让香港航空成为首选出行的航空公司。
港英政府实行的是‘一条航线一家航运公司’的对等方式，例如飞东京的航线，香港方面由香港航空来执飞，而日本也只能派一家航空公司执飞，也就是日本航空。
所以，在一条航线上，实际上就是两地的各出一家航空公司来竞争。
那么谁家的服务水平高，谁家的飞机舒服，谁家的飞机准点，这些都是顾客有限选择的原因。
而香港航空采用波音707执飞后，在东京、台岛的航线上，立即建立起优势起来。
作为日本航空公司在亚洲两个最重要的航线（另外一个是台北，都是1954年开的），日本航空公司因为这种情况，迅速针对的召开会议。
“我们在香港航线上，已经处于落后，我们不能坐以待毙！”株式社的社长小泉一郎，在会议上呐喊道。
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