自从收购香港航空以来，股东和管理层一直相安无事，陈光良也继续重用这些英国管理层。甚至他和怡和的矛盾，也没有在香港航空会议室直接交锋。
但现在，便是陈氏兄弟和管理层、怡和股东代表的一次交锋。
陈光良眼神示意一下陈光聪。
随即，陈光聪便说道：
“我们做过一些调查，有理由证明——喷气式客机是未来的趋势，谁能先一步换上这种新机型，那么就在航线上占据优势。而目前我们香港航空在日本航线、台岛航线上，就急需拥有这种优势。”
“英国的彗星失败后，让香港航空的目光只有盯上美国的波音。波音707在1955年获得泛美航空的15架订单，而本月准备进行首飞，预计明年下半年将投入使用这些充分表明，波音707是非常理想的选择。”
“一旦我们拥有这样的飞机，在日本航线、台岛航线，那我们就是建立很大的优势。”
此话一出，一众英籍管理层顿时哑口无言，甚至有些动摇。
谁叫英国人不争气，虽然率先发明了喷气式飞机，甚至喷气式客机也是领先一步，但彗星飞机的连续坠落，不得不击垮了这个国家的客机前景。
此时，怡和的代表说道：“以香港航空的财政，不足以支持购入两架喷气式客机。倘若继续经营不理想，那将是毁灭性的打击！”
这时候陈光良笑了起来，随即说道：“在做的诸位，恐怕都不愿意承认，航空业是一份赔钱的生意，更多的是认为——航空业是一份长期投资的产业，迟早会迎来高回报。所以怡和作为股东，倘若不愿意继续投资，那么只能摊薄自己手中的股权，亦或者将股权卖给我们。”
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