“有什么办法吗”陈亮刚才也感觉到倾斜角度大了之后，转弯变得不灵便。
“两个办法，一个是把舵板改成平衡舵。这样至少能省力三分之一。”陈祖望说道。
陈亮点点头，之前的图纸是老爷送来的，大家都没敢改动，当时他就考虑过使用平衡舵机的问题。
平衡舵机是中国古代在船舶技术上的重大发明。一般的舵就是在舵杆的垂直方向上安装一个向后的木板。通过转动舵杆儿，来转动后面的木板，也就是舵面。
但这样很累，需要很大的力气。
如果在舵杆儿的前面也装一块木板，就好像一把铁锹木杆前后都有舵面的话，就会非常省力，因为水流的作用下，前面的舵面会有一个反方向的力，可以抵消后舵面的阻力。
“第二个办法，把舵面改成开孔舵面。”
开孔舵面也是中国古代在船舶技术上的重大发明。舵面在转动时，会受到海水的阻力，所以非常费力，如果在舵面上开孔，使两侧的水可以流动，就会大大地省力。同时，舵面的效率不会减小。
杨凡设计这条船是在现代找的工程师设计的，现代已经很少使用这些技术了，所以上面都没有。
另外，这条船是按照商船设计的，没有作战时那么大的机动要求，所以人家也没考虑这些。
几人商量后，茗烟把这些都记录下来，准备回去后请示一下老爷，在以后建造的更大的飞剪船上使用这些技术。
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