行船时，舵手看风向，所谓见风使舵。
357、郑节的贪心
如果风大时可以少张几张帆，或升帆于桅杆之半，偶遇骤风可迅速解缆降帆，风变弱时可以把所有的帆都张开。
除此之外，竹条能使中国帆绷紧，从空气动力学的角度来说，效果会更好些。
如果是西方的软帆，风帆鼓胀太大引起了过多风的湍流，就会使航行的速度减慢。
着名生物学家李约瑟指出：“中国的平衡四角帆的确是人类利用风力方面取得的第一流的成就。”
明朝中后期，当欧洲人终于航海来到中国，并看到中国人建造的有许多桅杆和硬帆的船时，他们对此留下了深刻的印象。
尤其是取得了一块落脚之地的葡萄牙人。
他们来到中国之后，很快就领会到中国硬帆的诸多好处了，所以他们发明了一种新的船型，用西方的船体加上中国帆，这种船型叫老闸船。
葡萄牙人对欧洲的船体也做了改进，使其更加细长，极大的加快了船速。顺风经常可以跑出六七节的航速。
几乎是普通福船的两倍。
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