杨凡的路简单，762窄轨不需要太高等级的路基。为了打通这条通过沙漠的关键路段。杨凡决定同期这一段修建水泥公路。反正也要在沙子上铺水泥。也就是铺设的宽一些而已。
就是道路中间是铁路，预留将来修复线的位置。也就是两条铁路的宽度。
两侧则是四车道的水泥公路。在公路两侧向外各一百米做绿化带。在向外一百米，做稻草方格，用来阻挡沙漠流动。
这个地方是交通瓶颈。过了哈密，继续向西，直到欧洲，一路都好走了。所以这里必须花大价钱，把公路铁路都解决。预留的铁路路基都是按照1435标准轨道设计的。因为压实的沙子路基可以替代道砟，到时便于将来换轨道。
临河以东直到天津港，公路都好修，就是没有路，土地平整一下也可以走车马。但这一段沙漠不行，只能走骆驼
这个地方费点力气，高标准的搞好了，今后东西方的大动脉就彻底不会受阻了。
老婆们开心的用小手抓起盆里的橡皮泥来玩。林月如还浇了一碗水上去。
“啊，真的变得和土壤一样吸水了啊。”林月如瞪大了卡姿兰大眼睛惊叹的说道。
“还有这个东西，把树苗的根部，用这个球球包裹住，在种植到这种改造的沙土里。球球里的营养足够小树一两年的使用。只要小树长大了，根系扎的深了就能成活了。沙子十几米下面也是湿的，下面有地下水。”杨凡解释道。
小娘皮皱眉道：“两年树根可扎不到十米，还得浇水。可哪里去找水呢。”
杨凡说道：“这个没办法，''还能每隔五十米打一眼井，把抽水机装在蒸汽卡车上，派人每天依次抽水浇灌。另外还有这个东西。”
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