1390、换装蒸汽机的吉尔167全地形车
现在毛子那边工程师有的是，但熟悉蒸汽动力的，都是退休的老工程师居多。本来他们只能靠着微薄的养老金生活。但是，杨凡的投资，让他们再度有了工作，焕发了第二春。
从工程师、管理人员到熟练工人，纷纷被返聘回了工厂、研究所、设计院。他们吃惊的是现在居然还有投资人，愿意投资这些已经被时代抛弃的蒸汽动力。
但是，听说是一个非洲的军阀投资时，他们就不觉得奇怪了。
那些黑叔叔们，不干出点什么令人无法想象的事情，反倒不正常了。
杨凡在乌兰乌德城里设立了蒸汽汽车集团的总部。这里有汽车生产厂。在图拉有发动机工厂。在莫斯科有研究所。在圣彼得堡有设计院。把所有的一切都统筹起来。
集团总设计师，谢尔盖看到杨凡的提问后，回答道：「老板，目前我们已经完成了对这些老技术的重新熟悉和掌握，设计更轻便，功率更大的汽车发动机已经提上日程。至于您说的改装越野车，我倒有一个可以推荐的平台。」
随后，谢尔盖发上来一张图片，看着图片上的全地形车，杨凡倒吸了冷气。这玩意儿太帅了，太有未来科技感了。
这是一台吉尔167全地形车的样车照片。当年震惊了大漂亮。
这个图片一打开，一下子就征服了杨凡的心。这就是自己想要的东西。尽管，已经有了可以量产的NAI—012系列载重汽车。
但NAI—012系列载重汽车对道路还是有些依赖的，荒野很多地形还是走不了。杨凡经过这次实地考察后发现，他需要全地形车。
如果这个吉尔167全地形车能改装蒸汽机的话，就太好了。
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