弯曲的膝关节能通过弹性形变吸收部分离心力冲击。
同时为下一步调整步长和方向预留发力空间。
避免因关节锁死导致的姿态僵化。
这还是博尔特？
不管是从体系还是从技术的切入。
博尔特都和之前的自己完全不一样。
整个启动阶段，博尔特的核心始终保持紧绷。
腰部与髋关节的连接如同一个可微调的“万向节”。
既传递腿部的蹬地力量，又通过细微的扭转，将直线加速的动能逐步导向带有侧向分量的运动轨迹。
这种从启动就开始的“预调整”，是他能平滑切入弯道的技术基础。
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