其实在江州市区边几十公里的西山厂，哪怕到了后来的直辖市年代，也依旧属于蜀川，是省际边缘最靠近江州的山区地带。
所以从蓉都到江州的火车也挺远，整夜十二个小时，在江州到平京都四十三小时的年代，这段蜀川盆地里的省内铁路就可想而知多曲折蜿蜒难以提速了。
反正以让卫东的记忆，全国高铁都说了好久，商州才算是勉强连通。
由此也可见没有解放后铁道兵拼命打通蜀川铁路，为什么以前全川的猪都只能赶到三峡口来屠宰了。
长江几乎是唯一的大规模进出口通道，直到铁路通了，商州失去了唯一地位，才逐渐衰败，包括围绕生猪的外贸生意都会逐渐冷却。
就为这事儿，让卫东没两天也回了江州。
因为李二凤他们搞出来的熏制下水也不好吃。
让卫东从各家各户带走年轻娃，到城里打工绝对是个妙招。
每周有人往返于商州到村里，偶尔也有人从江州写信回老家，肯定都对让家赞不绝口。
吃饱穿暖，见了大世面每个月还有几十块工钱。
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