虽然这钱按照购买力未来也值几百万，但现在也就一辆双排座的价格，换蜗居两三百人的院子，跟一堆旧车。
在这个进口工业产品跟房地产倒挂双轨制的年代。
就有这么离谱。
同时他要求还是把承包制协议、控股经营协议也一并写上，任挑，免得说我欺负人。
说明正式签约的时候再来验收车辆，点齐目前在册的两百四十多名员工。
大家肯定也就反而要保证好这些车辆的状态。
让卫东才拿了草签协议回厂。
沈翠月在那边带领复工嘛。
江大机电专业经过这事儿也有点知耻后勇，甚至有点后怕，从头到尾都没有点名是他们的员工私下转卖设备，已经很给面子了。
所以让卫东在商州通知了先恢复组装设备之后，加大了力度弥补整个事件的影响，几天已经凑了二十台到车间。
现在先摆出复工的姿态，再陆续增加呗。
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