但问题就在于目前国内做，只能保持在一千米左右，超过就得加中转站，成本飞速飙升。
这就推翻了让卫东之前想顺着铁索拦江的峡口出发缆车，基本沿着江，也让跟步道同行的升上去。
这边步行大概十来公里，直线距离也有四公里。
反正看着各种照片，电梯厂这边建议大股东还是选择从后山牵引上去。
这夔门山巅就如同金字塔被竖着砍了刀，江岸这边接近垂直，背后斜度还是蛮大的。
然后这背后山坡上，就是让卫东熟悉的那种北峰山农村模式，连绵起伏的山地上，稀稀拉拉的分散几户人家。
这会儿肯定没有公路。
行吧，让卫东只能委托电梯厂派技术人员过去现场勘查找路。
他能拍板的就是不用把这缆车建得太高，尽量贴着地面走，必要的时候把山坡上的树木砍出条路也行。
不用高高的架在天空中。
这三峡谷地的大风狂风也有，挂在钢索上吹得跟拨浪鼓似的，那就要命了。
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