事实证明，让卫东这个“普通消费者”的视野远不如他做国产化率推广人的工作搞得好。
他还是太狭隘了。
车辆禁令开放才两三年时间，年产几千辆轿车的市场有巨大的车辆需求。
就像还谈不上多卫生，多舒适的卫生巾，这个阶段也能年销上亿包。
是因为之前没得用！
现在有用就好，全国人民都渴望用上车，哪怕是农用车、皮卡车……
他举高原这个例子也是错的，高原地广人稀，路况比内地还要差很多，所以坏了之后叫天天不灵，只能自己修。
所以对车辆车况耐操需要放到第一位。
内地其实没那么恼火，让卫东他们开着东风大卡车去全国走，理论上几十公里就能找到个县市镇补胎修理。
当全国到处都是巴铁师傅那种神奇修车套路，所有人都接受车都是边开边修的现状时。
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