全场都安静了半秒，瞬间轰然叫好：“没错！”
“让总说得有道理！”
让卫东再补充的时候都是立刻安静倾听了：“所以我来成立国产化率委员会，我来对接国产件和外商标准，大家自己琢磨，尽量别凑一样，做自己最有把握的零配件，必要的时候跟其他人合伙做，每年几万几十万辆新车配件你们自己算算多少钱。”
其实这条路还是凶险，在八五年等于要下海。
虽然作为汽车行家里手，又围绕自家厂子做，还有这么口口声声主持公道的带头人，溺水可能性极小。
成为富豪的概率极高。
但对这时候的人观念上冲击极大，很多人这时候选择停薪留职，就是因为真完全辞职，那种人生都空落落的感觉，只有这个时代的人才明白。
从此没有组织上了，真正成为孤家寡人。
于是又有人开口：“这条适合那些技术高手，业务精通的干部，我们普通工人呢？让总，您不是说还有条路吗？”
让卫东点头：“对，还有条路就是适合大多数普通人，现在全力以赴的做好合资厂的配套周边工作，厂里安排什么，合资厂需要什么就做什么，只要合资厂规模起来了，我们学到了东西，我们国产化比例更高了，不需要用那么多外汇去买零部件了，必然要扩大生产，增加产品线，必然还需要大量熟练工种岗位来扩大再生产……”
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