再问让卫东有什么需求，他也很简单：“市场价卖一辆桑塔纳给我，我的思路是跟切诺基一样，拖回江州我们的汽车维修团队全拆，拆到最基础的螺丝钉到垫片，然后一样样的找替代生产，当然现目前桑塔纳的国产化清单也可以给我们一套，尽量先避免内部竞争。”
那自然是立刻给他安排上。
结果跟这边交接桑塔纳之后，才知道目前桑塔纳的国产化率大概是7%。
轮胎、收音机、喇叭、车外天线和小标牌等极少数无关痛痒的零件。
就这也比切诺基高。
平汽甚至是顺着切诺基产线，才知道越野胎、子午胎的概念。
然后马上沾沾自喜的用到212上。
反正让卫东也是蛮无语的。
但对整个国产化率推进团队来说，就是欢呼雀跃的感受。
平京的切诺基，沪海的桑塔纳，我们居然都能关联上。
让卫东还是提醒他们要接受社会的毒打，上面非常渴望能解决这个国产化率的问题，你辛辛苦苦去张罗来零配件，甭管合规与否，产线厂家是不太乐意的。
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