在高速公路不发达的时代，这样就能简单直接的顺江转运到海事码头，保证整个运转高效便捷。
当然让卫东揣测可能也有可能是这类国营的仓储码头在转制，需要新的模式来带动下。
表面上肯定非常感谢。
这才顺便提起能否给自己的汽车国产化团队，安排到桑塔纳产线去参观学习的机会。
没想到本来已经基本散会，都挺忙的几位惊奇相视，有人都起身了，重新坐下来面对：“你把你负责这个汽车零部件国产化的项目从头描述下？”
其实对桑塔纳来说，这时候遇到的困境岂不是跟切诺基一模一样？
只不过说现在沪海没那么对抗拒外商，汉斯厂商又比花旗更职业专注，没那么乱七八糟的破事儿。
但现在基本只能靠进口零部件来生产组装，消耗大量外汇的情况同样棘手。
让卫东恰恰凑上来了。
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