毕竟让卫东这实在是挑不出什么问题，就是私营赚太多，规模太大。
私营业主纠正：“三百万？您那是什么时候的数据，现在是一千八百万，实际每公里工程造价五百多万，其他是拆迁、架桥……不是，高速公路的费用不能这么算，这叫生产性投资，投入的每一分钱都在带动钢筋、水泥、人力发展，各行各业都受益输血。”
老方苦恼：“道理我也懂，可你要知道有些人打仗是把好手，判断这种事情的时候就觉得几百万一公里太离谱，坚决不同意，所以粤东才先修这么十几公里试试看，很多人不相信高速公路有什么区别。”
让卫东是啥都知道点的无键盘网友：“说到打仗，那不就更需要高速路，一堆坦克随时可以运到需要的方向，效率大大提升，就不用每个方向都摆上坦克了。”
前炮兵团长嘲讽外行：“你还知道怎么打仗了，生娃会不会，你去说！”
让卫东打退堂鼓：“我这民营企业家有什么资格说这等事，您去……”
老方大骂老子还想抓紧干几年，不是想坐牢：“你就等等嘛，你才二十出头，慌什么慌，逼我这个要退休的老头子上吊！”
其实都没上下级关系和年龄差距了，就是同事之间的吐槽。
西区码头那些平时见老方跟见老虎似的，要是看见让卫东这待遇，一定羡慕死。
可恰恰是让卫东也跳过了还在乎这点的层面，他一样苦恼：“等等？您刚才说三百万每公里，等等就变五百多万，再等，您应该清楚实际上物价飞升的状况，多等一年就能飙升多少，几年下来翻几倍都行……”
他现在算是明白，为啥自己心里有个刻板印象，高速公路每公里得几个亿了，通胀啊。
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