让卫东却接着丢出意外的炸弹：“我为什么能说动他们采购这么多岸机，就因为我在鼓动造大船，从现在不超过4000个集装箱的巴拿马型货轮扩充到五千、八千、一万、一万五千个集装箱的超级轮船，那么这种船体尺寸肯定就有变化，你们的岸机能不能适应？”
钟震华的表情肯定开始剧变。
让卫东现在跟全国各地都在打交道做生意，感触很深。
很多省份尤其是北方，无论厂矿还是大学生，谈的时候啥都敢答应，做就开始推三阻四。
沪海的风气就严格按照规矩来，做不到没做过就死活不会拍胸口。
他们严格遵循国际规则，把欧美标准奉为圭臬，在八十年代绝对没错，也比内地这会儿要么抗拒，要么糊弄的态度好了千百倍。
但优点在这时反而成了缺点。
造船厂的脸色肯定更难看，都把让卫东当彻底外行了：“我们虽然没有做过巴拿马型船，但这种国际先进船型还是非常清楚的，这是国际上越来越公认的标准船型，怎么可能随意去突破改变？”
老钟也连忙劝说：“岸机尺寸是有严格标定的，码头吊臂外伸距在32米，开不得玩笑，多一厘米少一厘米都是要出问题的！”
主要还是让卫东提出的这事儿太超前了。
巴拿马货轮就是32米宽，岸机自然是严格按照这类尺寸定制，怎么容得随意增减。
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