最后在中部的机库大厅，作为前后船舱的连接中转，以及基建公司、旅游公司的办公区。
原本有五六米高的机库里，学厂房办公区那样做个挑空二层，就能容纳相当多的工作人员上班。
恰好得了消息的刘晓勇从沪海带几个设计技术人员赶过来，本来是奔着立刻出方案改造李雪红敲定的两座建筑内部做酒店。
看了这边巨轮上的动静，连忙给老大提建议：“防火规范要做到位，我在花旗学习大楼摩天大楼建设，人家特别强调这方面细节，我这边立刻给船舱内部装修重新做方案，保证住得舒适漂亮又安全！”
这就是让卫东当初要把测绘员们送出去的目的，开心的说好。
刘晓勇还有点遗憾：“我们也有带这类书籍回来，其实这种舱室内装修最简单就是用木工完成，然后做防火涂料，我让他们把书寄过来。”
让卫东笑骂他这隔壁不是HK嘛，自己带了护照就申请手续过去买。
那几位有沪海的建筑专业大学生、也有测绘员，真心羡慕这位已经留过学的带头人。
刘晓勇还是没舍得花费宝贵的时间去HK，打电话通知同伴寄书，立刻夜以继日的带着自己的小组，连同这边的测绘技术员上百人，把市区的酒店和船舱内部改造方案全面提升档次。
能够出来在改革狂潮中翻腾了三四年，李雪红的工作风格已经俨然是半个特区地头蛇。
轻而易举的敲定风驰汽车公司那座楼和附近另外一栋八层楼。
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