总之后来卖得好的,都不是这样儿。
让卫东又逐渐泛起那个评价,这种注定未来会被市场淘汰的车型,内地耗费巨大的人力物力引进,最终车型的失败却导致内地汽车工业升级失败,那就罪莫大焉了。
内心已经开始摇头。
等真把这辆车开出去,更加否认了自己刚才的思路:“这车不能要,我们不能帮着克莱斯勒生产豪华车。”
秦羽烨连忙问为什么,很舒服啊。
这辆新款前座又是一整排的三人座设计,坐在里头很自然地想把手靠在椅背上,摆出慵懒的姿势好好体验这辆典型的花旗车。
而且让卫东开上路以后随着路面的起伏,底盘反馈出所谓行船般的柔软摇晃,再加上沙发座椅又将震动过滤掉一层,所以乘坐相当舒适。
让卫东的理论是:“奢侈车型就是劳斯莱斯那种,不能按普通车衡量,但量产的豪华车未来……只有奔驰宝马,这些美系车注定没有未来,我们为什么要跟着陪葬?”
这个时代天眼他很确认,千万不能选错。
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