哪怕如沪海，这会儿从外滩到对面蒲东，开车都只能用轮渡，和商州差不多。
那条唯一的江底隧道距离这边很远。
连江州都两桥飞架三岸了，俩道士坐在后面感到差异很大。
让卫东还得解释：“江州是山城啊，两边山体高，架桥下面穿行过船不耽误，这里看看，基本就平着水面了，桥架低了船过不去，架高了两边的引桥得走好远，外国有些地方是可以把桥板抬起来过船，你们看看这江面繁忙得，那桥板就别想放下，所以最好的解决还是打江底隧道，那边不是在建嘛，估计两三年内就行了。”
第844章这也行？
俩青城山的道长都感叹只有出来看看，才知道变化有多大。
让卫东没说往后变化才叫快。
但目前的蒲东爱克斯大厦也足够撑起沪海的巨大变化。
去年进度还行，包括打桩挖坑都拉到十多二十层框架了，还搞过几天一层的大会战。
今年却明显放慢进度。
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