航空公司这种很多时候，是一个地区的重要运输通道，所以它有时候不能单纯的以商业公司去看待。
不过思索了一下，李长河觉得自己或许有些杞人忧天。
现在才80年，中英关于港岛的谈判都还没开始，这个时候，国泰航空的正直地位没有那么高，它的本质上就是一家地区性的航空公司。
所以李长河觉得，现在汇丰或许不会卡死国泰航空的股份。
不过如果再过两年，中英一旦开始关于港岛问题的谈判，那时候国泰航空的政治价值就会体现出来。
那个时候，想要再从汇丰的手中买国泰航空的股份，汇丰就会仔细斟酌了。
而包钰刚听完李长河的话之后则是笑了笑：“只要价格合适，银行没有不卖的东西。”
“对汇丰来说，当年很多的资产，它是被动承接，因为前几年港岛经济形势恶化，它不能放任港岛的工商业崩塌。”
“所以汇丰当时不得不出资，帮助很多公司维系运营，接手股份。”
“但是银行嘛，它喜欢的是运行优质的公司股份，比如说现在我的环球航运。”
“对于那些不赚钱的公司，它们是很厌恶的，因为这是它们账面上的负债。”
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