“这”罗曼想了想，迟疑道：“是国营汽车销售点？”
“哪有什么国营汽车销售点，他们算什么.”别列佐夫斯基低矮的个头，眼中闪过一丝不屑和冷厉：“真正被我们刺痛神经的，是苏联汽车工业的庞然大物，是伏尔加汽车厂（GAZ），是CTK，是站在他们背后的那个庞大的‘劳动集体联盟’！”
“等等，叔叔，和伏尔加厂有关系我能理解。”罗曼有些懵逼：“但是CTK这家工厂不是造坦克的吗？还有那个‘劳动集体联盟’，不是一个工人组织吗？”
CTK全名基洛夫厂职工委员会，这家工厂是苏联的一个重要军工企业，专门负责生产坦克和装甲车辆。
与伏尔加汽车厂一起，是整个苏联最具代表性的重工企业。
他们两家发起倡议，建立的劳动集体联盟。
参与者有来自各大加盟国500多家工业、运输、贸易和服务企业的劳工。
CTK的创始人主张发展劳动集体的自我管理，以制衡“在册权贵行政机关”的支配。
目的是在苏联经济改革，以及企业私有化过程中，能够保障工人的权益。
是工人阶级在转型时期的一种自我保护机制，体现了工人对民主参与和公平分配的追求。
但令人讽刺的是，这个机构非但没有保护工人的合法权益。
内容未完，下一页继续阅读