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说起东海之事，话题便很快转到了造船上面。
这里面学问可大了去了，不论温彦博还是萧禹对此其实都不甚了了。
李破呢也就知道个大概，换句话说，大方向他是知道些的，可具体到怎么去做，他也抓瞎。
不过江南传来的消息汇总到朝中，却也能给予朝臣们的决策带来一些支持。
从元贞三年开始，到如今元贞七年，大概两年多到三年的时间，也因为东海战事一直持续的缘故，再加上朝中出台了不少政策。
所以江南以及山东等地的造船业发展的势头非常迅猛。
只是时间还短，想要恢复隋时之盛况是不可能的。
前隋时造船业之所以比较发达，是因为文皇帝杨坚，以及炀帝杨广两代人，都在开凿运河，水运渐渐便利了起来，那么造船业必然也会随之兴起。
这个道理后来人都明白的，大工程往往会惠及一系列的行业。
比如说杨坚父子还修了不少驰道，于是各种土木工程类的行业也就都兴盛了起来并且涌现出了大批的工程类人才何稠宇文凯等人就是其中的佼佼者。
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