不只是叶志高。
指挥大厅内所有管制员现在都已经开始‘弹冠相庆’了。
他们虽然不是飞机驾驶员，但是作为民航从业人员，有些关于飞机的常识还是知道的。
——现代客机智能化程度已经相当高了。
所以现在虽然得知川航3U8333航班机长、副驾驶都已经失去对客机的控制。
但是只要飞机上还有意识清醒的其他人。
那么客机就有很大的概率迫降成功。
只要进入驾驶舱的‘第三人’取得和地面管制的联系，那么就已经成功了百分之90.
剩下的百分之10几乎与技术无关。
全靠运气。
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