然后就进入了‘失速’状态。
比如‘眼镜蛇机动’、‘旱地拔葱’，‘大仰角起飞’等等机动动作，是很容易造成飞机失速的。
其表现就是速度骤减，操控性变差。
如果飞行员操作不当的话，是很容易进入死亡螺旋。
到时候。
神仙都救不了了。
所以不管是发动机故障还是‘机翼迎角过大’，飞行员首先要做的都是减小迎角，减油稳定飞机飞行姿态。
L-15猎鹰高教机的设计依然采用传统的静不稳定设计。
十分依赖电传飞控维持姿态稳定。
所以失速特征相对更加敏感。
内容未完，下一页继续阅读