可以他对陈延森的了解，OFO单车下一批拓展的城市名单里，绝对有燕京的名字。
“程总，我们是否要调整押金政策？”宋天路直截了当地问道。
“暂时不用，但要有所防备，稍等，我把海波和老胡喊过来。”
程维沉吟半晌后，脑子里有了初步的解决方案，于是拿起桌子的固定电话，立马拨了出去：“海波，喊一下老胡，你俩一起过来一趟。”
“好的，老板。”张海波回应道。
宋天路心里虽然好奇，但他也没多问，反正胡伟健和张海波来了后，老板自然会说。
没一会儿，研发部的胡伟健和产品部的张海波，便一同推门走了进来。
“老胡，海波，我想做两个新功能。第一，骑行结束后立即退还押金，消除用户的资金占用担忧；第二，预充值抵扣押金功能，只要用户的账户余额不低于199元，就不用缴纳押金。”
程维逻辑清晰地交待道。
实际上，在监管机制不健全的2012年，向用户收取骑行押金的好处颇多。
一来，降低运营风险，押金能够约束用户的用车行为，减少车辆私占、破坏、盗用等情况；
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