OFO单车则不管不顾，继续向用户派发随机红包，从五毛到八毛不等，金额虽小，但也给了用户一个选择OFO单车的理由。
至此，OFO单车在全国的投放总量已达90万辆，以订单量来看，占据了六成的市场份额。
滴滴单车三成。
小黄单车仅有一成。
OFO单车和滴滴单车都推出了相应的免押金政策，而小黄单车却仍坚持“随用随退”、“充值抵押金”的模式，这难免让用户心生顾虑。
此外，小黄单车出于成本考虑，前后投放的40万辆自行车，用的全是低成本车型。
仅仅半年不到，这些单车的轮胎、链条、把手和车头就出现了不同程度的损坏。
小黄单车的维修师傅直言：“修不完！根本修不完！”
与此同时，共享汽车品牌也像雨后春笋一般，一夜之间就冒出来七八家。
从南到北，从东到西，不少汽车租赁公司，只买了五六十辆汽车，简单开发了一个APP，便把产品上线了。
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