半个小时？
廖威咽了咽口水，他回想了一下PPT的内容量，恐怕得放慢语速才行。
“云速快递全年营收497.4亿，净利润3.5亿，现金流39.1亿，但有23.4亿支付给国航的购机款，预计九月完成改装交付。”
“业务量34.3亿票，日均揽件量940万票，市占率52.7%，单票收入14.5元；航空货运量19万吨，投入使用的货机有八架，航线31对。”
以往都是下属向廖威汇报工作，这次是廖威向大老板汇报。
本以为不会紧张，可看到陈延森的脸，他脑子瞬间一片空白，只能照着PPT念，生怕出错。
陈延森嫌廖威的语速太慢，索性看起了PPT。
要知道，云速快递为了与三通一达争夺市场份额，价格战从一月打到八月底，前后亏了几十亿资金，廖威竟然还能在Q4扭亏为盈，实在是不容易。
从核心财务指标来看，华科、招商、华信三巨头给的18亿美币融资，也已经花得七七八八了，剔除购买飞机的货款，如今云速快速所能支配的资金只剩15.7亿华元。
不过陈延森也不担心，在干死三通一达后，云速通过涨价、航空件业务等手段，每个月的毛利（剔除人工成本后）已超6亿，足以维持住当前的增长趋势。
时效快递占比少，可单票收入高；经济快递占到六成，主打薄利多销；同城和冷链业务也贡献了相当一部分的营收。
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