因此，嘀嘀打车的活动链接，只能在千度贴吧、人人网、微博等产品里传播，效果远远不及快的打车的红包裂变活动。
可比程维更愤怒的人却大有人在。
摇摇招车的创始人王建炜，一脸颓丧地坐在办公室里，比落败更让人难受的是，被人彻底无视。
在嘀嘀打车崛起之前，摇摇招车才是燕京本地的网约车鼻祖，但两者的运营模式却存在差异。
嘀嘀打车和快的打车的合作对象是出租车公司，摇摇招车的合作对象是汽车租赁公司。
从五月到六月，嘀嘀和快的打车的价格战，把摇摇招车的市场份额抢得一丁点都没剩。
王建炜憋屈得话都说不出来，嘀嘀和快的打车并没有针对摇摇招车，但摇摇招车却要关门倒闭了。
每个月的汽车租赁费用，像一座大山似的，压在他的肩头。
此刻，他才想起来联系投资人，打算再要一笔钱，转型做出租车业务，但为时已晚。
作为摇摇招车的天使投资人，红杉资本和真格基金都拒绝了追加投资。
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