按理说，商学院地处郊区，学校周边的应该没什么出租车才对。
可快的和嘀嘀的补贴战重启后，针对老客的每单立减优惠，又回到12元时代，司机的接单补贴涨到了4元一单。
在不剔除扣点的情况下，司机拉一单，最少赚16块。
尤其在商学院附近，学生们本着不薅白不薅的原则，哪怕去两公里外的小吃街，都得打车去、打车回。
乘客不花钱，司机一来一回就能赚32元！
市区的情况也差不多，爷叔、阿姨们下楼买个菜，都得打一辆出租车。
能车接车送，谁还走路啊！
尽管每天的亏损多达一千多万，但陈延森觉得是有价值的：网约车市场的容量在增加，用户也在潜移默化地养成网上叫车的习惯。
长期以往，就能倒逼所有的出租车主动安装打车软件，因为路边拦车的乘客会越来越少，不用快的打车就没客源。
但李彦洪不知道的是，经过燕京巡检所的专项行动后，灰产工作室虽然老实了不少，小奶牛软件也被封禁了，可在沉寂了二十天后，一款名为‘大金牛’的空单软件横空出世，似乎精准地找到了嘀嘀打车的系统漏洞。
能为客户提供接码注册、自动切换IP和设备编号、虚拟定位、行程模拟等一条龙服务，售价15万元一套，与小奶牛的定价一致。
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