“老板，现在每天的补贴费用消耗在4000万左右，要不要暂时停下来？”
程伟星坐在办公室里，两眼血红，压力巨大地询问道。
从10月1日起，快的和嘀嘀的补贴活动越打越狠，现如今，不分新客老客，每家平台每天都有三次首单立减优惠，根据各地区出租车起步价的差异，补贴数字在10到14元之间浮动。
按当前的亏损速度，即便快的打车的资金雄厚，恐怕也撑不到十二月。
亰东、苏宁和国美的家电价格战，雷声大、雨点小，用户毫无感知。
而快的和嘀嘀却在华北五省、华东七省一市，实打实地请几千万人打车。
微博、微信、论坛、校内和贴吧里，全是打车软件的使用攻略。
李彦洪亏麻了，明知道继续往外扩张对嘀嘀打车有利，他却不敢轻举妄动。
因此嘀嘀打车的服务范围每扩大一部分，补贴费用就得涨个几百万。
“账上还有多少钱？”陈延森问道。
内容未完，下一页继续阅读