“先别急着跪，其实比亚迪、北汽、上汽和一汽都有实力做1000公里以上的高续航电车，但关键你买得起吗？”
“特斯拉的续航全靠深蓝电池！别说1200公里，哪怕是2000公里也能造出来！可价格没有200万，绝对下不来。”
评论区的留言五花八门，但多数网友认为，电车的技术并不难，难点在于电池成本、充电桩普及率、电机和电控系统。
半个小时后，何晓鹏在斗音发了一条视频，内容很简单，宣布小鹏汽车的第一款纯电车型，在续航性能上，至少有1000公里。
“特斯拉160千瓦时的电池包，换新费用是7.2万美币，估计小鹏汽车的售价不会低于100万华元，成本摆在这儿呢。”
“等小鹏汽车上线，多半都两三年后，那时候深蓝电池的供货价，可能就没那么贵了！”
“电车真特么省油啊！”
“油车也很省电呀！”
网友忍不住地调侃道。
对于大部分的潜在买家来说，高续航的纯电汽车都太贵了。
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