“陈总，实不相瞒，ModelS的单周产能只有550辆，扩充弗里蒙特工厂的生产线需要时间。”
马斯克一脸无奈地说道。
在推出ModelSLR之前，他也没想到，能在半年之内，卖出3.6万辆的恐怖销量。
要知道，特斯拉在2011年的全球销量仅273辆；2012年是2650辆。
尽管他也在马不停蹄地扩充生产线，但产能提升哪能一蹴而就？
建工厂得审批土地、规划图纸，建生产车间要协调施工进度，购买设备得全球比价、等待交付，产线磨合更是得在一次次试生产中调整参数。
每一个环节都环环相扣，哪一步都急不来。
马斯克说完，下意识地攥了攥拳，神色焦灼地补了一句：“现在订单都排到了半年后。”
陈延森轻轻一笑，余光扫到了沪城招商协会负责人徐宏伟。
于是追问道：“所以你想借助华国的汽车产业链，提升产能扩容速度？”
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