排在第二的是Lyft，拥有6万多名活跃司机，日订单量在8万左右。
Sidecar原先排在第三名，但在KuaiGo来了之后，就沦为了行业老四。
目前，KuaiGo的业务已覆盖灯塔国60多个城市，日订单量维持在5万上下。
与Lyft相比，服务范围仅有对方一半，订单密度却是Lyft的1.25倍。
由此可见，程伟星在汲取了国内的运营经验后，将KuaiGo的乘客与司机端服务，都做了本地化调整。
说白了，他的这一套就是跟火箭互联网学的，打法很简单，可以总结为“复制商业模式→招聘精英人才→制定目标→烧钱圈地→获得市场份额”。
当消息传回国内，网友这才知道，原来快的打车早就进入北美市场了，正在与Uber、Lyft激烈竞争。
而且，KuaiGo融的是海外资本，拿老外的钱打老外，让人直呼过瘾。
另一边
沪城，筷跑外卖宜山路站点。
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