像港澳商人，如果住城市中心的，基本就不会买这样的车。
昌江轻卡汽车，卖的中规中矩。采购商人有不少只是经理，代表着某公司来的。他们如果不是公司有需求，对于卡车看都不会看。
只有老板来这边采购，看见了轻卡汽车，看到便宜的价格，才会考虑购买。
而轿车和皮卡，是可以把这些采购商人本身个人当客户群体的。
反正一个月不到的销售时间，皮卡卖的最好，有四十三辆。手扶拖拉机有三十六辆，轻卡汽车二十八辆。还没起名字的轿车，卖了二十二辆。定制款单层巴士二十辆。悍马越野车十六辆。
总销售车辆一百六十五辆，预计销售额二十五万美元左右，换成人民币也就六十二万五左右。
折腾两个多月，还没有汽车厂的昌江轻卡半个月的销售额多。
商人太少，虽然算是精准定位，来的都是采购商，不是老板就是公司采购方面的负责人。有消费能力。可就算做到平均十个人买走一辆汽车的成绩，也只能有这样多销售额。
当然了，这也跟国内的车辆产品第一次亮相有关系，买回去怕车子没开多久就出故障。其实一些有实力的商人，就是买一辆卡车回去试试，觉得好再来第二次大量购买。
大家都离中国近，有合适的产品，采购方便的很。
二十五万美刀，江成感觉少，但外贸易部感觉很满意了。
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