与惯性平台的输出信号可以直接或者通过简单转换就可以用于制导不同，捷联惯导是要通过大量的计算，才能输出控制信号，从原理上就涉及到大量的差分方程的计算。
这也是没有小型化、微型化的计算机之前，各种战术导弹在惯导这一块普遍用平台惯导的原因了，没那个能力知道吧。远的不说，赤剑-73上面，就有一个小型的惯性平台。
这算是一个用技术优势换取性能特性的典型，必须有先进的计算机，才能用这个技术来降低系统复杂度、成本、维护、工作条件改善等等一系列特性的优化。
不过说到这里，邱总自己都笑了，这不就是DJS-60D的长处嘛，我们说起这个事情，不就是因为有了它的计算能力，又不知道怎么用才引出来的，这个问题，略过略过。
“这个技术在现有条件下，累积误差来源多、累积量大，还是要有好陀螺仪才完美。”在自己的本子上写写画画了一会儿，邱总说出了自己的理想目标。
不过这个问题，齐工却不在意：“邱总，你涉及的是很多种型号，要考虑周全，可是对于我来说，我就一个反舰导弹，没那么复杂，我这儿还有雷达末制导呢，惯导大差不差就行。”
如果说其他导弹为了解决误差方面的问题，尚需在陀螺仪那头付出不小的努力和改进的话，那对他来说，在现有技术条件下，这个技术还真就是再合适不过了。
因为相当一部分的误差，可以在对陀螺仪进行严格的测试和标定后，在计算机的计算过程中中进行补偿，而不需要对陀螺仪本身动大手术。
大概就是，我知道这玩意本身的误差是多少，我也知道运动过程中带来的误差是多少，诶，我在运算过程中把这些误差给算回去。
这种技术手段，在没有真正的弹载计算机的情况下，是非常困难的，几乎到了没有实用价值的程度。
邱总笑着开玩笑：“老齐啊，你这个各人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜的想法要不得啊，哈哈。”
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