不管是坦克灭火还是自动灭火抑爆系统，直到T-80，都还用过热电偶+气体管道喷射，本来反应就慢了，结果喷个灭火剂还要干上10来秒，等到那时候，“砰”，坦克头都飞了。
所以原始设计该改的时候还得改。
刘文武兴奋又佩服：“高总，还得是您，一来就解决了我们搞了好久的大麻烦。”
高振东笑道：“那不至于，估计你也就是一时间脑袋没转过弯来。”
关总看着高振东：“高总，你也别谦虚，这种思维惯性，没有人跳出固有的框架点醒他，估计他还得和管道喷射较很久的劲。”
这个固有框架，说的就是现在的模仿对象，老毛子的路数。
要说老毛子的路数，那是真能把一堆不怎么样的东西凑成一個挺不错的成品来，不过要是说到细节，他们也是习惯性的脑抽。
举个例子吧，60年左右的T-54B，是加装了热烟雾发生器的，然而老毛子想法极度简单，这个热烟雾发生器的供油，是没有接到主供油系统的，也就是说，每次发烟的时候，用的都是专门的副油箱里面的油，用完了还得去单独加油，这就很难绷。
后来老毛子才觉得这好像不太对，把供油接到主供油系统了。
其实也不好说他们的想法就不对，老毛子的作战想定里，什么飞机大炮坦克，真打起来都是一次性的，改什么主供油系统，直接挂个副油箱，用完拉倒，用完了还没被击毁的，算你运气，再加就是。
加上技术基础虽然比国内强，其实相比那时的敌手还是弱的，所以就能看见他们早期喷气式战斗机也就100飞行小时大修寿命这种事情。
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