顺着空军那边点头的动作，高振东提出了自己的建议：“那我建议不要用两侧进气，用机腹进气。同时相应的，下单翼也不要用了，用偏下的中单翼。”
机腹进气？
中单翼倒是好说，如果真用机腹进气的话，那机体的高度就会增加，再想用下单翼的布局就很难搞了。
而中单翼的翼下空间高度更好，更利于大口径载荷的挂载，在这方面也比下单翼要合适一些。
至于西南所提出下单翼，主要是因为幻影3就是下单翼。
“高委员，用机腹进气，进气口距地太低，不利于野战机场起降吧？”西南所的同志道，他们也不是没考虑过类似方式，但是觉得好像不如两侧进气来得方便，设计上的方便。
空军的同志也在点头，这的确是个问题。
高振东点点头：“对，不过这个问题是可以一定程度上减轻的，比如起落架后移等方式，但是对于机动性来说，尤其是我们的发动机推力不是非常理想的状况下，机腹进气是有好处的，不只是大迎角机动性好那么简单。”
实际上机腹进气在某一种分类方法上，和F/A-18的进气道是近亲，两者都是遮蔽式进气道，只是机腹进气利用机腹遮蔽预压缩，而F/A-18的进气道是利用进气口上方的边条翼部分。
同志们对机腹进气的看法倒是比较直观，一张迎风的大嘴，自然大迎角状态下进气顺畅，但是理论上的事情却没那么简单。
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